隨著全球汽車工業(yè)企業(yè)的兼并、整合，國際汽車業(yè)形成了幾家跨國汽車公司壟斷全球汽車市場的局面。汽車零部件企業(yè)的兼并重組也發(fā)展很快。無論是整車廠還是零部件廠，都迫切希望建立全球統(tǒng)一的質(zhì)量體系要求，以減低成本，提高效率。同時(shí)，QS9000、VDA6.1、EAQF94、AVSQ94等國際汽車供方質(zhì)量體系要求標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，也對(duì)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的權(quán)威性提出了巨大的挑戰(zhàn)。于是，一個(gè)協(xié)調(diào)全球汽車行業(yè)質(zhì)量體系要求的組織------國際汽車特別工作組IATF（International Automotive Task Force）應(yīng)運(yùn)而生。
IATF的成員是由汽車整車廠BMW, Fiat, Ford, Daimler, Chrysler, GM, PSA Peugeot Citroen, Renault SA和Volkswagen AG以及代表供應(yīng)商的國家汽車行業(yè)協(xié)會(huì)組成。IATF建立了五個(gè)監(jiān)督辦公室來實(shí)施并管理ISO/TS16949認(rèn)證方案。與IATF以及監(jiān)督辦公室有關(guān)的公開信息可以登陸網(wǎng)站www.iatfglobaloversight.org查詢。
1998年IATF以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)及其分委員會(huì)的代表在以ISO9001：1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000（美國）：1998、VDA6.1（德國）：1999、EAQF（法國）：1994和AVSQ（意大利）：1995等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS 16949汽車供方質(zhì)量體系要求—技術(shù)規(guī)范第一版標(biāo)準(zhǔn)，并于1999年03月01日頒布發(fā)行使用；在ISO9001：2000版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個(gè)規(guī)范；并在ISO9001：2008版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，在2009年升級(jí)到ISO/TS16949 :2009版本.
ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈，運(yùn)用于生產(chǎn)顧客指定的生產(chǎn)件和/或服務(wù)件的客戶的現(xiàn)場。
“汽車”一詞應(yīng)被理解為包括如下的含義：客車，輕型商務(wù)車，重型卡車，巴士，摩托車；它不包括：工業(yè)，農(nóng)業(yè)和非公路用車（礦業(yè)，林業(yè)，建筑等）；售后件不包括在內(nèi)。
產(chǎn)品和/或服務(wù)件包括：
a) 部件或材料
b) 熱處理件、噴漆、電鍍、或其它最終加工服務(wù)
c) 其它顧客規(guī)定的產(chǎn)品。
支持功能的現(xiàn)場或外部場所，例如：設(shè)計(jì)中心、企業(yè)總公司和分配中心（如：零件分發(fā)中心、銷售中心）等，其支持制造現(xiàn)場而構(gòu)成現(xiàn)場審核的一部分，但不能獨(dú)立獲得ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范的認(rèn)證。
早在2002年4月24號(hào)，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會(huì)，宣布對(duì)供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范，這個(gè)規(guī)范就是ISO/TS16949。供應(yīng)廠商如沒有得到ISO/TS16949的認(rèn)證，也將意味著失去作為一個(gè)供 應(yīng)商的資格。
目前，法國雪鐵龍(Citroen)，標(biāo)志(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車制造商已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過ISO/TS16949的認(rèn)證。
中國汽車工業(yè)以合資為主的OEM，例如: 一汽大眾，上海大眾，上海通用……，他們也要求或崇尚供應(yīng)商通過ISO/TS16949認(rèn)證;
國內(nèi)本土汽車公司經(jīng)過幾年的發(fā)展，也有了長足的進(jìn)步，絕大部分汽車顧客同樣開始要求或崇尚供應(yīng)商通過ISO/TS16949認(rèn)證，例如客車：鄭州宇通，金龍等，重汽行業(yè)：中國重汽，北汽福田，一汽，陜汽等；輕型商務(wù)車：奇瑞，比亞迪, 吉利, 一汽，二汽，上汽，廣汽，江淮等；
至2011年6月，IATF在全球頒發(fā)的ISO/TS16949證書中，中國大陸約占全球證書的20%。
ISO/TS 16949之目標(biāo)
◆在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進(jìn)
★ 質(zhì)量改進(jìn)
★ 生產(chǎn)力改進(jìn)
★ 成本的降低
◆強(qiáng)調(diào)缺點(diǎn)的預(yù)防
★ SPC的應(yīng)用
★ 防錯(cuò)措施
◆減少變差和浪費(fèi)
★ 確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫存量
★ 質(zhì)量成本
★ 非質(zhì)量的額外成本(待線時(shí)間，過多搬運(yùn)…)
ISO/TS 16949對(duì)汽車供方的好處
1．全球共同接受的質(zhì)量要求，為組織和供應(yīng)商開發(fā)提供保持一致性的共同途
徑。
2. 在汽車市場實(shí)現(xiàn)全球互相認(rèn)可，為組織質(zhì)量管理體系的有效性進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)
奠定了基礎(chǔ)。
3. 調(diào)合汽車供方的質(zhì)量要求，為促進(jìn)汽車業(yè)界對(duì)質(zhì)量要求的全面理解提供了共
同的溝通語言和交流的平臺(tái)。
4. 以一套共同的質(zhì)量管理體系，避免多重認(rèn)證審核，減少供方質(zhì)量管理體系評(píng)
審的次數(shù)和由于多重OEMs審核帶來的成本和時(shí)間。
5. 建立穩(wěn)健的、增值的質(zhì)量管理體系，對(duì)過程能力和經(jīng)營業(yè)績及績效進(jìn)行評(píng)
估，提高收入，降低成本。
如果您的企業(yè)已經(jīng)屬于汽車行業(yè)OEM供應(yīng)鏈中，且具有增值服務(wù)的現(xiàn)場(Site)的話，您可以接受此標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證. 由于ISO/TS16949已包含了ISO9001的所有內(nèi)容，所以獲得ISO/TS16949的認(rèn)證，也標(biāo)志著符合ISO9001標(biāo)準(zhǔn)。 |
